高嶺土對多產柴油和液化氣的重油催化裂化作用 埃爾派豐富高嶺土生產工藝流程

插層改性是將極性小分子插層到高嶺土層間，使層間距加大，且層間親水性變為親油性的高嶺土復合材料。根據不同的需要摻雜到各種基體中，以高嶺土片層剝離狀態的形式均勻分散。因高嶺土層間表面經基活性比較低，有利于其他有機大分子通過置換過程進人高嶺土層間，增強聚合物基質抗老化性能。

催化裂化好行蠓從過程，其有價值的產品化深度不同，分為汽油、柴油和液 化氣。使催化裂化過程多產柴油和液化氣(相應減少中間產品汽油)是對現有技術和催化叫的挑戰。

陸友寶等為了提高載體的大分子裂化活性，對高嶺土進行了高嶺土加工設備，高嶺土加工技術活化處理(包括焙 燒、洗滌等一系列過程)，改性高嶺土的比表面積由41m2/g增加到85〜90m2/g，酸性活性 中心密度增加，微反活性提高了3個單位以上。可見活化處理的高嶺土可用于催化劑的載 體。同時認為水熱法超穩Y型分子篩有適當的二級孔，在諸多Y型分子篩中擴散性能卓越， 是較好的多產柴油活性組分的基礎材料。將金屬組元載于超穩Y型分子篩上，調節分子篩的酸性和酸強度。結果表明，經一定量的金屬改性后，金屬組元鎂使分子篩的強酸量降低了 38. 5%〜41.2%，弱酸量略有降低，金屬組元鎂主要制約了分子篩的強酸中心;金屬組元稀 土使分子篩的強酸量增加了 25. 2%〜38.5%，弱酸量略有增加。這表明，金屬組元稀土不 但有利于分子篩上強酸位的形成，也能提高Y型分子篩的總酸量。這種分子篩既可以促進 汽油餾分深度轉化為液化氣，也能通過提高氫轉移反應速率降低汽油的烯烴含量，改善汽油質量。

對于煤系高嶺土煅燒前的研磨和天然高嶺石煅燒后的加工山東埃爾派粉體科技有限公司采用國際標準配置的球磨機+分級機系統。根據用戶的要求，采用不同類型的分級機和分級技術，通過分級機的調節，使產品和粒度分布不僅滿足用戶的現時需要，而且滿足不斷增長的未來需求。